O avião da série 777 mais bem vendido da Boeing, o 777-300ER (Extended Range), ultrapassou a marca de 300 encomendas com a entrega de um aparelho à Biman Bangladesh. Até 30 de Setembro de 2011, o 777-300ER contava com 543 pedidos. O modelo 777 recebeu 1.288 pedidos.
"Introduzido em serviço em 2005, o 777-300ER é o mais vendido com razão", diz Larry Loftis, vice-presidente da Boeing. O 777-300ER foi solicitado por 37 clientes da Boeing em todo o Mundo. Vinte e sete clientes aguardam actualmente o 777-300ER e dez outros devem receber o seu primeiro aparelho durante 2014.
Segundo a companhia norte-americana, aproximadamente 35 por cento dos 777-300ER foram substituições dos modelos antigos do 777. Cada asa foi estendida em 6,5 pés (1,98 m), adicionando extremidades, capazes de reduzir o espaço de campo necessário para descolagem, aumentar o desempenho de subida e reduzir a queima de combustível.
O corpo e os compartimentos de turbina foram modificados para acomodar os motores de maior porte. Os aviões são movidos pelas turbinas General Electric GE90-115BL, considerados como "os maiores e mais potentes motores para aviões comerciais do Mundo", produzindo 512 nós náuticos de impulso.
A pesquisa Current Market Outlook da Boeing prevê que o mercado de corredor duplo crescerá nos próximos 20 anos, com um pedido de 7.000 novas aeronaves da faixa de tamanho dos modelos 777 e 787.
A sede da fabricante de aviões Boeing fica situada em Seattle.
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